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JR 485系電車（勝田電車区・訓練車）セット(935803,勝田電車区の485系訓練車（K26編成）,TOMIX】TEC STATION限定 485系（勝田電車区•訓練車）2024年2月,勝田電車区の485系訓練車（K26編成）,TOMIX JR 485系電車（勝田電車区・訓練車）セット（4両） 2024年〜こちらの商品は、テックステーションでのみ限定販売のTOMIX 型番(93580) 485系（勝田電車区・訓練車）セットより 【モヤ484-2（M車）・モハ485-61~専用ケース・説明書付~】のバラ売り商品　◎新品・未走行・未通電商品です。TOMIX 7144 JR EF81-500形電気機関車 門司機関区。◎掲載中の商品画像にていては、全て自分で購入した商品を撮影していますので、販売中の商品は暗室にて保管中です。プラレール色々まとめ売り。【実車情報】　485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。【新同】KATO 10-1355 583 3両増結+581系 モハネ2両増結③。　勝田電車区に所属した485系訓練車は、JR東日本の訓練用車両として1991に改造が行われた車両で、車体には国鉄特急色をベースに2本の白線と「訓練車」の文字が入れられ2007年まで活躍しました。kato 10-158 165系パノラマエクスプレス・アルプス 6両セット。引退後、編成のうちモヤ484-2形とクハ481-26形はかつての特急列車時代の姿に復元されて、現在は鉄道博物館にて展示保存されています。KATO ユニトラック 電動ポイント6番+フィーダー線路+分岐コネクター。【製品特徴】・ハイグレード(HG)仕様・屋根はグレーで再現・非常口の無い姿を再現・車番は印刷済み・「訓練車」を装着済み・Hゴムはグレーで再現・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用・M-13モーター採用・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備【車両】●モヤ484-2（M車）●モハ485-61【販売商品の掲載画像紹介】◎販売中の商品の全容については、掲載画像①をご参照ください。(⁠*⁠❛⁠‿⁠❛⁠)⁠→リック　トラックコレクション改造。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の側面は、掲載画像②・③をご参照ください。KATO キハ85 動力化 ジャンク。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の屋根上とシート周りは、掲載画像④をご参照ください。TOMIX キハ47 四国色 (M車)。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の床下は、掲載画像⑤をご参照ください。【Nゲージ】0系2000番台 東海道 新幹線 6両編成セット。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の車端部は、掲載画像⑥・⑦をご参照ください。TOMIX 9414 国鉄ディーゼルカー キハ23形 (首都圏色) T。　◎付属の説明書は、掲載画像⑧をご参照ください。グリーンマックス 30938 西武30000系（池袋線32104編成 行先点灯）。◎専用ケースは、掲載画像⑨をご参照ください。バスのチョロQ。◎発送の際には、緩衝材にしっかりと包んでの発送になります。TOMIX 92580 JR キハ187系10番台 スーパーおきセット。【重要事項説明】◎新品・未走行・未通電の商品ですので、動作やライトの点灯や印刷スレなどの、初期不良はメーカーでの対応となります。tomix 92309 JRキハ183 550系。◎金型の都合、一部実車と形状が異なります。TOMIX 2253 JR DF200-200形(201号機・Ai-Me)未使用。