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NSR50 NSR80 NSF100 NSR mini リアサスペンション SHIFT UP,SHIFT UP(シフトアップ) レーシングリアショック N-1,NSF100 NSR50/80レーシングリアショック SHIFTUP(シフトアップ,Amazon | シフトアップ(SHIFT UP) レーシングリアショック N-1,シフトアップ N1レーシングリアショック220mm のパーツレビューNSR50用の社外リアサスです。KN企画 リアショック【シグナスグリファス/X FORCE/NMAX】ゴールド。メーカーはシフトアップで、定価は10000円ほどです。YAMAHA パフォーマンスダンパー。プリロードは無段階調整出来ます。シャリーダックス　インナーフォーク。ロッド部サビありません。HONDA CB1000SF オーリンズ　HO143。取り付け部の詳細は写真で確認お願いいたします。BURLY スラマープラス ローダウンサスペンション B28-1204B。自分の車両は分離給油のためオイルタンクがついていますが、オイルタンクをタイラップで少し引っ張れば干渉はありませんでした。ジョグZR エボリューション　SA16J フロントフォーク　サスペンション。そのままだと少しギリギリです。ホンダ　分離式フロントフォークセット　モンキー Z50A。今年9月から11月まで500キロほど走行し、仕様変更するまで使用していました。OHLINS / オーリンズ リアサスペンション （CB400SF用）。自分のは前期フレーム、前期スイングアームで街乗りや軽いワインディングで使用しましたが、減衰が効いてない抜けてる前期純正サスよりはいい感じでした。デイトナ リアサスペンション ローダウン レブルSR400/500 280mm。上級者には物足りないと思いますが、自分ぐらいのへたっぴには十分使える感じでした。旧モンキーフロントフォーク 中華。取り付けに関してですが、前期フレームは上側取り付け部が入らないらしく、サスのカラーを削る必要があるらしいのですが、自分の前期フレームは無加工で入りました。週末限定値下　アイコン　ダイナ　91〜 定価80300円　FXD FXDX。使用していますので、少しお安くしています。コニー KONI 当時物 サスペンション。NSR50はもちろん他車種流用にもいかがでしょうか？ご不明点はコメントお願いいたします。XSR900 純正リアサスペンション。