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スズキ JB23 ジムニー 専用 ステンレス 調整式 強化 ラテラル,C.L.LINK ジムニー 調整式 ステンレス ラテラルロッド 1本 リア,ジムニー サスペンション 調整式 ラテラルロッド 純正同等ゴム,Amazon | JB23W ジムニー 調整式 ラテラルロッド 前後セット 両,JB23W JB43W ジムニー H14後期～ ステンレス 調整式 強化☆★☆ジムニーオーナー様必見！人気大好評のジムニー JB23・シエラ専用 前・後 ターンバックル式 ラテラルロッド赤 １台分 前後各１本 調整式 強化仕様☆★☆【商品寸法】フロント：約780～870mmリア：約920～1000mm[純正ラテラルロッド参考寸法]フロント：約790mm リア：約925mm◉ジャダー対策！強高度硬化製ゴムブッシュ採用！◉スズキ ジムニー JB23 H14年後期〜JB23に装着可能です。(送料込み)Bluefinスズキ エブリィ バン SUS 1本出し　マフラー。JB33や43にも装着可能となります。アルファード30後期　マフラー。◉リフトアップ時に発生するホーシング（アクスル）の横ズレを補正する為の商品です。iConcept CR-Z 触媒サイレンサー。【装着必須の理由】ラテラルロッドは、アクスル（車軸）の横方向への動きを規制し、支持することで車輪の位置を決める棒状の部品で、主にリヤサスペンションに採用されます。ハイラックスgun125　ウイルズウィン　サイド出しマフラー　wiruswin。 本品は、本体の取付長を可変式とすることで、アクスルの位置を左右方向へ調整可能にします。SV650 SV650X スリップオンマフラー　汎用　バイク用マフラー。ジムニーにはフロントとリア両方に装着されており純正では固定サイズのラテラルロッドが装着されています。ロンブー。 以上の結論からリフトアップに限らずローダウンした場合でもラテラルロッドを変更する必要があり、車高が変化した場合に必ず調整式ラテラルロッドが必要となります。スズキ Kei (ターボ用)の純正タイプのマフラーです(^_^)。。◉2インチ〜4インチ程リフトアップしている車両に最適です。うおっち‼️。◉ターンバックル調整式になりますのでその都度車両から外す必要もなく装着したまま調整可能です。ひろむ。◉町乗りやオフロードまでリフトアップ車輛にお乗りの方に大変オススメです。LS460 マフラー　り。※仕上がり塗装に関しましては輸入品の性質上、上品質の仕上がりでない箇所がございます。KSB　　200系　ハイエース　2.0ガソリン　純正ワンオフマフラー。又、全体的に若干の塗装剥がれ、錆、傷などありますので予めご了承ください。HOT BODIES りく⭐︎。◉税込・送料込みなので北海道・九州地方の方はお買い得です♪更に沖縄本島地方の方や離島の方は超お買い得になっております♪