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楽天市場】ZETA オフロードサスペンションキット HONDA,ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110,HONDAのCROSSCUB110のバイク用品・パーツ・部品の事ならオフ,61zM8DqCQNL._AC_UF894,,クロスカブ110（'22-）用「ZETA エンジンプロテクションアンダー※一度開封だけしました。マグナ250 Vツインマグナ　2007年最終モデル　純正サス　SHOWA製。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。YAMAHA（ヤマハ）ドラッグスター400・4TRフロントホーク・ブラック塗装。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。PCX用リアショック。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。OHLINS リアサスペンション カワサキ W800、W650用 中古品。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。アドバンスプロ　PCX用 ZETA RSZ-PH02 サスペンション。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。ホンダ純正　CB50S フロントフォークのみ　衝撃低減チューニング済み。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。イージーライダース　ローダウンサスペンション。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。モンキー　z50 純正インナーフォーク　サスペンション。