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オーリンズ CB1100 HO011 商品詳細｜広島県三原市のバイク,OHLINS x HONDA CB1100 RS - Webike,ホンダ「CB1300SF」「CB1300SB SP」乗り比べインプレ｜見た目,バイク用サスペンション リアサスペンション オーリンズ cb1300,ホンダ「CB1300SF/SB/各SP/30th」初スペンサーカラー、30周年2023年の年末に購入、二度のみの使用（雨天未使用300km弱）の為、大変綺麗で新品同様です。ホンダ純正　CB50S フロントフォークのみ　衝撃低減チューニング済み。\r\rもちろん転倒等は一切ありませんし、完全室内保管です。イージーライダース　ローダウンサスペンション。\r\r日本国内正規品ですので保証も2024年12月23日まで残っています。モンキー　z50 純正インナーフォーク　サスペンション。取説やステッカーなど新品時の状態で全て揃っています。サスペンション ズーマー 50CC。\r\r他車に流用の方へ...　車高調整が出荷時の状態で取付ピッチ約365mm　上側取付Φ14mm　下側取付Φ10mm\r\r※北海道・沖縄県・離島にお住まいの方は、ご購入前にコメントを下さい。RFYサスペンション（リアサス）タンク付バイク320ｍｍ汎用 レッド（R4-3）。送料1,000円のみご負担お願いします。トライアンフ　T100 2022年〜用　フロントスプリング&トップキャップ。\r\rメーカー：OHLINS オーリンズ \r品番：HO417\rタイプ形状：S36PR1C1L\rスプリング：イエロー\r定価：200,200円\r装着可能車種：CB1300SF/SB 2003～2021年式　CB1100RS 2017～2021年式　　ZRX1100 全年式　ZRX1200 全年式\r\r\r\r以下、メーカーHPより引用\r\rS36PR1C1L リアショックアブソーバー“グランドツイン”\r\rオーリンズツインショックのハイエンドラインです。Öhlins サスペンション ショックアブソーバーＸＪＲ４００　４ＨＭ。別体式リザーバータンクを備えたフルアジャスタブルショック。オーリンズタイプ リアサス 330mm XJR400 GS400。ガスとオイルを隔離するフリーピストンを大容量リザーバータンクに内蔵。WR250R DRC LV5 前後サスペンションスプリング。\r　性能が不安定になるキャビテーション、エアレーションを防止すると共に、高い熱放散性を誇ります。グロム 純正 リアサス サス ショック GROM NS-1 エヌワン。プリロード調整はシンプルなネジ調整式。オーリンズサスペンション　オーバーホール済み。（一部モデルを除き、イエロースプリングの他に、ブラックスプリングが選択できます。ハーレーダビッドソン　flhx 純正リアサスペンション　リアショック。）\r\rコンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感\r\r■シリンダー構造：シングルチューブ\r■ピストン径：36mm\r■ピギーバック式リザーバータンク搭載\r■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり\r■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり\r■車高調整機能あり\r\rS36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】\rオーリンズ マザーモデル。Z900RS SE 純正リヤプレート オーリンズ。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。フロントフォーク　ロワリングキット。\r長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。ダックス　シャリー フロントフォーク　新品　一式　田中商会　ローダウンにも。