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BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ,BBR Motorsports, Inc - Products,Amazon.com: BBR Motorsports Fork Springs (Pair) - Heavy Duty,SUS441 エスユーエス441 強化クラッチスプリング ニンジャ 400,307-1029100 強化クラッチスプリングSET 1セット(3本) KITACOCR85Rで使用していた強化サスとなります。トライアンフ　T100 2022年〜用　フロントスプリング&トップキャップ。CRF150Rに使おうと保管しておりましたが機会が無くなったため必要な方にどうぞ。Öhlins サスペンション ショックアブソーバーＸＪＲ４００　４ＨＭ。高レートで大人がハードに乗っても無駄なストロークがなくなるので、上級者ならば上のクラスに対抗できるほどキビキビと動きが変わります。オーリンズタイプ リアサス 330mm XJR400 GS400。私は体重68kgの初中級者でしたが、リア側は固すぎると言うこともなく、ちょうどよかったと思います。WR250R DRC LV5 前後サスペンションスプリング。フロントは車重の軽い85にポン付けでは少し固く感じましたが、ラバースペーサーを抜いて装着すると良い感じでした。グロム 純正 リアサス サス ショック GROM NS-1 エヌワン。車重の重いCRF150Rならそのままポン付けで良いのではと思ます。オーリンズサスペンション　オーバーホール済み。フォークスプリングにサビ等なし。ハーレーダビッドソン　flhx 純正リアサスペンション　リアショック。リアスプリングは少しキズありますが目視でシート当たり面以外のサビ等はなし。Z900RS SE 純正リヤプレート オーリンズ。リア用強化サススプリングレート6.2Kg (参考 純正標準5.0kg）適用ホンダ CR80(1996-） CR85 (2003-2007)ホンダ CRF150R (2007-現在)カワサキ KLX140G (2017-)カワサキ KLX140L (2008-)カワサキ KLX140RF (2021-現在)カワサキ KLX140RL (2021-現在)フロントフォーク強化サスレート0.44kg（参考 純正標準0.36KG）適用ホンダ CR80 (1996-)　ホンダ CR85 (2003-)ホンダ CRF150R (2007-現在)