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まーベー※プロフ必読様専用ホンダ モンキー コンバートセット,投稿詳細｜MOTOCLE,ホンダ モンキー プロが造るカスタム 原付＆ミニバイクなら,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スーパーヘッド4V+Rコンプリート,59-013-01B オーヴァー OVER エンジンスライダー 21年以降ドライブスプロケット　キタコ　16Tドリブンスプロケット　SHIFTUP 30Tドライブチェーン　　　DID ER 415ERZ 100リンクコンバートを行う一番の目的は軽量化です。XAM CLASSIC REAR スプロケ。チェーンを手で持ったことがある人はわかると思いますが、ドライブチェーンというのは見た目のイメージ以上に重いものです。MF08フォルツァ　ドライブベルト ウエイトローラー　スライドピース　純正。この重いチェーンがエンジンからリアタイヤパワーを伝えていますが、ばね下重量に含まれる位置にあるということもあり、車体の運動性能に大きく影響しています。タイヤチェーン　UNIQA Clack&Go。コンバートを行うと、このばね下の重量物チェーンの軽量化ができるというわけです。シグナスX TFCクラッチアウター【563g】。コンバートの際にはスプロケットも変更することになるので、チェーン、スプロケをなんと20％～25％軽量化できます！これだけの軽量化を実現できるとジャイロ効果も軽減され、切り返しが驚くほど軽くなったり、加減速がスムーズになったりバイクをより楽しめるようなメリットを得ることができます！実際、レースの現場でもチェーン幅は細く軽量なものを使用しており軽量化の効果がいかに重要視されているかわかります。1.5inchベルト用　ハーレーダビッドソン　ショベルヘッド　クラッチシェル。また、フリクションが低減されるため、燃費が向上する傾向になります。シマノ DURA-ACE スプロケット CS-9000 11S 12-25T。絶版車などで、現代の主流ではない太いサイズのチェーンを使用している車両では、チェーンやスプロケの選択肢が極端に少ないこともあります。サンスター リアスプロケット 525-39T ZEPHYR750/RS。そういった場合のメンテナンス性のアップにもおすすめです。【新品未使用】バイセンフェルス タイヤチェーン UNIQA L065。メンテナンスに関係する消耗品の交換、アップグレードはなかなかハッキリ効果を体感できるものが少ないですが、このチェーンコンバートについては非常に多くの人が違いを体感できるはず！#ホンダ#ホンダ　モンキー#ゴリラ#エイプ#スプロケット#バイクチェーン