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13-22-22R GP-PERFORMANCE RS-R フルチタン アップ OVER RACING,OVER RACING オーヴァー GP-PERFORMANCE フルチタン RS-R,Webike | OVER オーヴァー オーバー GP-PERFORMANCE フルチタン,moto-zoa_itm0015828191,51zC+MpsqJL._AC_UF894,jc92グロム用以下商品ページから■商品概要【サイズ】・チタンエキパイ：Φ35・チタンテールパイプ：Φ50.8・サイレンサー差し込み径：Φ52・チタンサイレンサー：GP-Performace RS-R L＝230mm【重量】1.67kg(STD：3.32kg)【OVER測定音量】・バッフルなし：93.4dB・バッフル有：91.5dB【仕様】・ドレンボルト：〇・フィルター：〇・タンデム：〇■詳細説明前型式のGROMから受け継いだGP-PERFORMANCE RS-Rがラインナップ。CB400SF　プリティーレーシング　マフラー。後方に向かって上がっていくデザインを踏襲しつつ、各部をブラッシュアップ。『期間限定値下げ』　ストライカーサイレンサー。サイレンサーステーは専用設計となっており、強度とデザイン性を両立。ジェベル200 純正マフラー。レーシングマフラーとしての性能はもちろんの事、音量音質にもこだわり抜き、低音の効いた迫力あるサウンドを奏でます。vtz250mc15マフラー。またバッフルの構造を見直すことで、こだわり抜いた音質を維持しつつ音量を抑える効果を持たせました。BALIUS バリオス 1型 ZR250A 4-2-1 JMCA RPM管 P管。サイレンサーとエキパイの差し込みの嵌合がシビアだったので擦り傷が結構付いていますが、嵌めれば隠れます。RG250e ゼンシンイモ管。サイレンサーの真鍮プレートロゴの一部に少し擦り傷があります。CBR250R MC41用 スリップオン マフラー カールエンドサイレンサー。想定していたより少し音量が大きくて、別のマフラーに交換するため出品します。ハーレーマフラー　北米　パンチアウト。